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L’ordinanza sulle norme di ingresso per il coronavirus (PDF, non accessibile, 459 KB) (Coronavirus-Einreiseverordnung) disciplina un obbligo uniforme a livello nazionale di registrazione, quarantena e presentazione di prove, nonché il divieto di trasporto da aree con varianti a rischio.

L’ordinanza sulle norme di ingresso per il coronavirus contiene obblighi speciali di registrazione, quarantena e presentazione di prove per le persone che in qualsiasi momento negli ultimi 10 giorni prima dell’ingresso hanno soggiornato in una regione classificata come area di varianti preoccupanti al momento del loro ingresso nel Paese. Per i viaggiatori che entrano in Germania da aree con varianti virali preoccupanti, è stato imposto un divieto di trasporto – salvo una serie molto limitata di eccezioni – per i viaggi da queste aree in treno, autobus, nave o aereo.

I viaggiatori che al momento dell’ingresso hanno trascorso un periodo in un’area classificata come area con varianti preoccupanti sono tenuti, di norma, a portare con sé un risultato negativo del test, se il test in questione è basato su un test degli acidi nucleici (PCR, PoC-NAAT o altri metodi di amplificazione degli acidi nucleici). Questo vale anche, di norma, per i soggetti vaccinati e guariti. La prova della vaccinazione e/o della guarigione non fornisce l’esenzione dalla quarantena all’ingresso (vedi anche Obbligo di quarantena all’ingresso).

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1.1 Le Condizioni di Trasporto si applicano al trasporto di passeggeri nella rete di Flix SE (di seguito anche “Flix”) in conformità al Regolamento UE n. 181/2011. I veicoli sono utilizzati per il trasporto di passeggeri.

2.4 Nel caso di fermate su richiesta, l’obbligo di trasporto sussiste solo nel caso in cui sia stato prenotato un viaggio da o verso tale fermata entro il relativo termine di prenotazione anticipata. Le fermate richieste sono indicate come tali nei rispettivi orari. I relativi termini di prenotazione anticipata sono riportati nel relativo programma.

3.1 Le tariffe di trasporto previste devono essere pagate in cambio del trasporto. A tal fine, Flix emette dei biglietti. La conferma della prenotazione, stampata o visualizzata in formato elettronico (file PDF), e un documento d’identità ufficiale valido con foto costituiscono un biglietto. Se la prenotazione viene effettuata a bordo dei veicoli, la ricevuta scritta a mano o stampata sarà considerata come prova di acquisto e conferma della prenotazione. Viene generato un biglietto per ogni persona e per ogni viaggio. I collegamenti con trasferimento sono considerati come un unico viaggio. Durante il processo di prenotazione è necessario indicare il nome e il cognome del passeggero e, se applicabile, la data di nascita. Il nome del passeggero viene confrontato con l’elenco delle prenotazioni visualizzato sul cellulare dell’autista o del personale della stazione degli autobus, in base alla situazione attuale delle prenotazioni, per determinare se esiste un diritto al trasporto. Ciò avviene preferibilmente tramite la scansione dei biglietti.

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Gli agenti del traffico devono essere presenti sul posto per decidere di richiedere la rimozione di un veicolo. Prima di decidere di rimuovere un veicolo, devono verificare, se possibile, che siano stati presi accordi per un recupero privato adeguato.

Se il vostro veicolo si rompe o è danneggiato, assicuratevi di spostarlo in un luogo relativamente sicuro non appena è possibile. In autostrada, di solito si tratta della corsia di emergenza o dell’area di rifugio più vicina. Se dovete lasciare il veicolo incustodito, informate un addetto al traffico o un agente di polizia o informateci utilizzando il telefono di emergenza più vicino. I telefoni di emergenza sono situati a intervalli regolari lungo la carreggiata e nelle aree di rifugio.

Il costo del recupero è a carico dell’automobilista presente. Se il veicolo è stato abbandonato, il proprietario verrà identificato e gli verrà addebitato il costo del recupero e del deposito in sicurezza del veicolo. Il veicolo non verrà rilasciato fino al pagamento delle spese. Le spese di recupero sono stabilite dal Ministero dell’Interno e sono illustrate nel nostro opuscolo sul recupero nazionale dei veicoli (PDF, 44,5 KB, 2 pagine).

Riparazione di un basso livello di spinta e della spia del motore di controllo sul mio

Sono soddisfatto dello spazio tra due righe di testo, ma non riesco a trovare un modo per iniziare un nuovo paragrafo lasciando solo una riga vuota: se lascio una riga vuota nel codice, l’output inizia un nuovo paragrafo senza lasciare uno spazio verticale tra le due righe di testo; se uso \\ e poi lascio una riga vuota nel codice, l’output risultante si presenta con troppo spazio tra le righe di testo. Sfortunatamente, le risposte a domande simili pubblicate qui non hanno risolto il mio problema.

Per iniziare un nuovo paragrafo è sufficiente lasciare una riga vuota nel codice. Il risultato sarà un ritorno a capo con la nuova riga rientrata e senza spazio verticale tra le righe – per essere precisi, non più del normale spazio tra di esse. Se si vuole lasciare un po’ di spazio tra la fine di un paragrafo e l’inizio di uno nuovo, basta usare i comandi \smallskip, \medskip o \bigskip prima di lasciare la riga vuota nel codice.

Come sottolineato da David Carlisle, non si dovrebbe terminare i paragrafi con \, e direi che non si dovrebbe mai usare in un testo semplice. Lo si può usare nelle tabelle, in qualche ambiente matematico come align, ma non nel testo.